1. Systeemstructuur met gesloten lus
Voordat we de vraag beantwoorden, laten we eerst de basisprincipes van een gesloten-lussysteem doornemen. Een gesloten systeem, ook wel hydrostatische aandrijving genoemd, heeft een variabele pomp en een vaste of variabele motor die samenwerken in een gesloten circuit. Bij dit systeem gaat de olie uit de motor niet terug naar de tank; het gaat rechtstreeks naar de inlaat van de pomp. De oliestroom uit de pomp kan worden aangepast en kan zelfs van richting veranderen door een onderdeel in de pomp te verplaatsen. Hierdoor kan de pomp zowel de richting als het toerental van de motor regelen, zodat er geen extra kleppen nodig zijn, zoals bij een open-lussysteem.
Figuur 1 Schematisch diagram van het basisprincipe van een gesloten systeem
2. Make-upoliepomp
In een hydraulisch systeem met gesloten lus kunnen de pomp en de motor olie naar binnen lekken. Hierdoor ontsnapt er olie uit het systeem en keert terug naar de tank. Om het systeem tijdens normaal bedrijf met olie gevuld te houden, wordt een suppletie-oliepomp gebruikt om olie weer in het systeem toe te voegen. De suppletieoliepomp wordt doorgaans achter de gesloten pomp geïnstalleerd, maar kan ook afzonderlijk worden opgesteld. Normaal gesproken bedraagt het debiet van de suppletiepomp ongeveer 20% van het uitgangsdebiet van de pomp, of 10% van het gecombineerde pomp- en motordebiet. Als er meer lekkage is of als het systeem op een hogere temperatuur draait, kan het debiet iets hoger zijn.
In de meeste gevallen ligt de drukinstelling voor de bijvulpomp tussen de 18 en 36 bar, afhankelijk van de pompfabrikant en wat de klant nodig heeft. Het basissuppletieoliesysteem omvat de suppletiepomp, een ontlastklep en twee terugslagkleppen. Deze onderdelen werken samen om olie toe te voegen aan het gesloten systeem. Wanneer de druk in het systeem de instelling van de ontlastklep bereikt, stuurt de suppletiepomp olie door de klep en terug door de pomp of motor, of beide, voordat deze terugkeert naar de tank.
